Chantiers sur nos routes à Monnerville : ce qui change pour les voiries principales en 2024

Quand on évoque les “voiries principales”, il ne s’agit pas juste de la rue de la Mairie ! La commune de Monnerville, traversée par quelques axes structurants, s’étend sur près de 11 km de voiries communales (source : INSEE).

• Rue Grande (D58) : la colonne vertébrale qui relie Angerville à Méréville et accueille la grande majorité du trafic.
• Rue de la Gare : accès clé à la gare de Monnerville, épicentre des déplacements quotidiens.
• Rue de la Mairie / Place Saint-Martin : cœur du village, où se croisent commerces, école et marché dominical.
• Chemin des Roses et Route d’Estouches : dessertes majeures, de plus en plus fréquentées.

À noter : pour la seule année 2023, le trafic sur la D58 a progressé de 14% d’après les relevés du Conseil départemental de l’Essonne (source : Conseil départemental de l’Essonne).

Voici les principales opérations en cours ou à venir, selon la dernière note municipale publiée au printemps 2024 :

Des opérations plus ponctuelles (réparations d’ornières, curage des caniveaux, etc.) complètent ce programme.

• Réduire l’accidentologie : en rendant les traversées piétonnes plus visibles et donc plus sûres, surtout aux abords de la gare et de l’école.
• Mieux partager l’espace : l’aménagement des trottoirs pour les personnes à mobilité réduite et la création de places vélo Place Saint-Martin sont une demande de longue date des riverains.
• Prévenir la dégradation : l’état du revêtement de la D58 a atteint un seuil critique après trois hivers consécutifs où les réparations d'urgence se sont multipliées. Le coût moyen d’un mètre linéaire de chaussée refait s’élève à 90€, soit quelque 120 000€ rien que pour ce tronçon (source : CEREMA).

Un mot d’un habitant, entendu sur la place récemment : “On râle sur les travaux, mais il y a dix ans la route devant chez moi ressemblait à un parcours de VTT !”

Les travaux des axes principaux relèvent pour partie de la responsabilité de la commune, mais aussi du Conseil départemental (pour la D58), parfois de la Communauté d’agglomération de l’Étampois Sud-Essonne (CAEG) pour ce qui touche les raccordements, et enfin des concessionnaires de réseaux (ENEDIS, Suez, Orange…).

• Le service Voirie de la Mairie planifie, négocie les marchés et suit le chantier, en collaboration avec les élus référents.
• L’entreprise Colas réalise le gros des travaux de revêtement en 2024-25 (source : marché public consultable sur le site de la commune).
• Les agents départementaux interviennent sur la sécurité et la signalisation.

Les désagréments, on les connaît tous : circulation alternée, déviations, bruit des engins ou places de stationnement envolées juste quand on rentre tard du boulot. Voici quelques infos pratiques pour s’organiser :

1. Suivre le planning : la mairie affiche des panneaux de préavis au moins 7 jours avant chaque phase et propose des mises à jour sur monnerville.fr.
2. Diversion des bus scolaires pendant deux semaines à la rentrée 2024 : les arrêts du centre seront déplacés de 200 mètres, rue des Lilas (la mairie s’engage à distribuer un plan les derniers jours d’août).
3. Une astuce “commune” : la boulangerie reste accessible à pied depuis le parking du cimetière pendant les grosses coupures de la D58.

À l’automne dernier, pour mémoire, le petit marché hebdomadaire avait même été “transféré” sur le parking du stade le temps des premiers essais de réaménagement de la Place Saint-Martin. Les exposants ont reconnu que cela avait apporté… un vent frais et quelques bons souvenirs aux pommes !

La rénovation des voiries n’est pas une mince affaire sur le plan financier.

• Dépenses prévues par la commune : 250 000 € pour l’ensemble du programme 2024-2025, incluant 70 % de subventions du Département (cf. Conseil départemental).
• Participation CAEG (pour l’accessibilité PMR) : 20 000 €, principalement pour la Rue de la Gare et la Place Saint-Martin.
• Partenariats avec les concessionnaires de réseaux (ex : tranchées mutualisées pour économie de coût et accélération des travaux, pratique recommandée par l’ADEME).

Pour l’anecdote, lors du précédent chantier majeur dans Monnerville (réfection du pont de la voie ferrée en 2017), une mutualisation des fonds avait permis d’économiser près de 12 % du budget initial (source : archives municipales).

• Les fortes pluies du printemps, inattendues : deux semaines de retard cumulées sur la D58 en mai (prévoir un peu de marge pour les phases restantes).
• Découverte de conduites d'eau hors plan sur la Rue de la Gare : un classique dans les villages anciens, ralentissement de la pose des nouveaux trottoirs.
• L’entraide s’organise : à l’initiative de quelques voisins de la Rue Grande, un “service navette” à pied a même vu le jour entre parking du cimetière et gare les matins de gros travaux.

Si les inconvénients sont réels, c’est le quotidien qui devrait en ressortir gagnant : sécurité augmentée pour nos enfants, circulation plus fluide, valorisation des zones commerçantes, accessibilité renforcée… À surveiller : une baisse sensible du nombre d’accidents mineurs sur la D58 est attendue dès 2025, selon les projections du Département.

Retrouvez les prochaines dates des travaux sur le site de la mairie (rubrique “Actualités”), ou en consultant le panneau d’affichage près de l’école. Et toujours, une bonne info partagée, c’est autant de stress en moins sur la route !

Besoin de plus d’infos, de faire remonter une difficulté ou une astuce à partager ? Contactez votre mairie, ou glissez-nous un mot… on adore relayer les initiatives constructives pour garder un village vivant et bien relié, au quotidien.